Kolejność czynności montażu pojedynczych silników jest następująca; 1. Wykuwanie w podłodze otworów pod śruby kotwowe (jeżeli nie są uprzednio przewidziane w fundamencie). Otwory te powinny być przy tym tak wykonane, ażeby były szersze u dołu. Taki kształt otworów utrudnia wyrwanie śruby wraz z klockiem, który zostanie utworzony ze stwardniałego betonu. 2. Zakładanie do wykonanych otworów śrub kotwowych. 3. Zakładanie na śruby kotwowe płytek stalowych. 4. Poziomowanie płytek stalowych pomiędzy sobą za pomocą-długiej poziomej poziomnicy oraz wyrównywanie ich przez podkładanie twardych podkładek i klinów drewnianych. 5. Tymczasowe ustawianie silnika na płytkach i sprawdzanie za pomocą poziomnicy do poziomowania wałów czy wał maszyny stoi poziome, a w razie potrzeby przeprowadzenie dodatkowego poziomowania. 6. Wykonanie dookoła górnej części fundamentu szczelnego oszalowania i zatkanie u dołu otworów na śruby kotwowe (jeżeli, otwory takie istnieją). 7. Zalewanie otworów na śruby kotwowe i przestrzeni dookoła łap silnika rzadką zaprawą cementową. 8. Utrzymywanie w stanie wilgotnym miejsc zalanych świeżą zaprawą cementową przez okres twardnięcia betonu (mniej więcej 9 dni). 9. Przykręcenie silnika do fundamentu (po stwardnięciu betonu) za pomocą nakrętek śrub kotwowych. 10. Ponowne sprawdzenie za pomocą poziomnicy do poziomowania wałów lub poziomnicy długiej ustawianej na łapach lub innych częściach silnika jednakowego poziomu czy silnik jest dobrze spoziomowany i w razie potrzeby skorygowanie jej ustawienia przez podkładanie cienkich blaszek pod łapy silnika.