Jeżeli silniki przyłączone są do sieci o pojemnościowym prądzie zwarciowym doziemnym o wartości ponad 10 A, to zabezpieczenie powinno powodować w przypadku powstania takiego zwarcia odłączenie silnika od sieci. Jeżeli wartość pojemnościowego prądu zwarciowego nie przekracza 10 A, to zabezpieczenie powinno uruchamiać sygnał akustyczny lub optyczny. Zabezpieczenie przeciążeniowe. Wszystkie silniki powinny być wyposażone w zabezpieczenie przeciążeniowe. Może być ono wykonane przy zastosowaniu umieszczonych w dwóch fazach przekaźników cieplnych zasilanych z przekładników prądowych. Zabezpieczenie powinno działać, zależnie od warunków i stawianych wymagań jak również w zależności od ważności danego napędu na sygnał akustyczny lub świetlny lub na oba równocześnie albo na odłączenie silnika. Przy zastosowaniu odpowiedniego układu automatyki zabezpieczenie takie może powodować odciążenie silnika. Zabezpieczenie może być również wyposażone, zależnie od potrzeby, w element zwłoczny wstrzymujący na pewien okres czasu wyłączenie lub odciążenie silnika. Zapobiega to zbędnym odłączeniom, odciążeniom lub nadaniom sygnałów w przypadkach występowania krótkotrwałych przeciążeń.